lunes, 17 de septiembre de 2007

Quién tiene la culpa? Alonso vs. Hamilton!!!

Después de toda la controversia que se ha generado tras la penalización impuesta por la FIA en contra de la escudería McLaren-Mercedes, mucho se ha hablado de que el culpable de que todo esto pasara fue el lado testarudo del dos veces campeón del mundo Fernando Alonso.


Pocos saben que lo que realmente destapó la olla en el caso de espionaje más impresionante en la historia de la F1, fueron los e-mails enviados entre Mike Coughlan, Pedro de la Rosa y Fernando Alonso, todos ellos de McLaren. Pero porqué Alonso sentenció a McLaren de dicha manera??; muchos lo catalogan como el bocón y el culpable de todo el asunto, es sencillo decirlo, pero hay que reconocer los hechos antes de emitir opiniones.


El lo personal pienso que Alonso tiene cierta culpa pero su compañero de equipo, el hijo mimado de Ron Dennis, también la tiene. Muchos dirán pero porque si el no tiene nada que ver en todo este caso de espionaje, si nunca se ha visto un correo de Hamilton como los de Alonso o Pedro de la Rosa. Bueno aquí mi humilde opinión al respecto.


En el pasado Gran Premio de Hungría, específicamente durante la clasificación, Lewis Hamilton primero no obedeció las órdenes de su equipo en dejar que Alonso se estacionara primero a la salida de los pits en la 3era tanda de clasificación, después no obedeció para que se dejara pasar por Alonso y por último como para rematar, no obedeció en bajar su ritmo endemoniado de carrera para que no coincidiera con Alonso en los pits.


Tras estas faltas de manera continua, Alonso también por inmaduro y/o vengativo, aplicó lo que mundialmente conocemos como ojo por ojo, diente por diente, y se quedó estacionario en los pits para que su compañero no pudiera girar la última vuelta de la clasificación; algo que le resultó perfecto, hasta que la FIA penalizara tanto al equipo como al propio Alonso con 5 puestos.


Después de tan continua frustración para Alonso, este se dirigió a hablar con Ron Dennis y lo amenazó con presentar cierta información que pondría en jaque al equipo en el caso de espionaje... al retirarse Alonso de dicha conversación, Ron Dennis se comunicó con la FIA para decirles que uno de sus pilotos tenía cierta información; pero al colgar Dennis se acercó Luis García Abad (Manager de Alonso) para disculparse por el comportamiento de Alonso y que este se retractaba por lo antes comentado.


Sólo me imagino la cara de Ron Dennis tras haber colgado con la FIA y la disculpa de Luis García Abad, la típica de Radio Rochela: Cooooooooooo, mieeeeeeeeeeeeeee, veeeeeeeergggg!!!


Alonso el gran culpable??? Hamilton el niño mimado que provocó la ebullición mental del dos veces campeón del mundo también debe tener su cuota de culpabilidad... indirecta pero la tiene.

jueves, 13 de septiembre de 2007

FIA, tres letras que dan asco!!!

Hoy jueves 13 de Septiembre la maravillosa FIA, para quienes no lo sepan (Federación Internacional de Automovilismo), decidió penalizar al equipo McLaren-Mercedes con quitarle los puntos del campeonato de constructores más unos US$ 100.000.000,oo; debido al escándolo, novela, teatro, show y/o adjetivos que le quieran colocar, de espionaje entre McLaren y Ferrari.

Al final la FIA, con nueva evidencia, dictaminó la sentencia que sólo afecta al equipo y no a los pilotos; ahora bien, si el equipo fue penalizado por presentar "similitudes" en diseño o piezas especiales netamente fabricadas e inventadas por Ferrari, que estaban en el documento Top Secret que entregó un tal Nigel Stepney de Ferrari a otro tal Mike Coughlan de McLaren, porque la tal FIA no penaliza o también saca a los pilotos del equipo??


Muchos podrán decir que es que ellos no tienen la culpa o que ellos no sabían nada de nada, etc, pero el caso es que ambos pilotos estaban manejando un vehículo totalmente "ilegal" con el cual sumaron puntos a lo largo de toda la temporada y que gracias a ello ahora están líderes en el campeonato de constructores.
Si a ver vamos, ambos deberían haber perdido todos sus puntos al igual que el equipo, o es que ellos estaban manejando un vehículo diferente???, acaso será que la FIA le va a pedir a McLaren que retire de sus monoplazas las mejoras copiadas para las carreras restantes???... no lo creo.


Todo esto es lo que a uno lo pone a pensar en que al final puede existir un reglamento con miles de reglas, subdivisiones, notas, dibujos, etc, pero que al final el interés del dueño de la Fórmula 1 (Bernie Ecclestone) pesa más que las reglas de la FIA. Entonces para que c... sirve la FIA???


Al final la FIA también es de Bernie Ecclestone o es que todavía tienen dudas!!!

Bienvenido sea

He decido unirme al mundo de los Blog, gracias en parte al pana JET quien también recientemente creó el suyo para hablar del mundo de los motores.
En esta oportunidad he decido entrar ya que en múltiples oportunidades me he encontrado en la necesidad de borrar, cortar, quitar, eliminar, censurar, etc, algún párrafo o tema en específico cuando me encuentro escribiendo del mundo de la Fórmula 1 para los diferentes medios en los cuales colaboro: El Universal, Sinflash Racing y otras revista.
En este blog podrán leer lo que pienso en el momento en que lo escribo sin importar que el medio pueda censurarme porque les puede parecer muy agresivo para los lectores; por ello este Blog será mi medio sin censura para expresar mis opiniones sobre el mundo de la Fórmula 1.
Espero lo disfruten y lo lean...!!!