El pasado Gran premio de Bélgica quedará en el recuerdo de muchos por lo interesante de la contienda y por la decisión de la FIA de penalizar al ganador de la carrera, Lewis Hamilton, quien en las últimas 5 vueltas logró descontar una considerable ventaja sobre Raikkonen hasta adelantarlo en la primera curva del trazado, La Source; quitándole la victoria por haberle impuesto 25 segundos a su tiempo final (tiempo estimado como si en carrera habría tenido que sufrir un Drive - Trough) quedando victorioso Felipe Massa, dejando el campeonato a tan solo dos puntos de diferencia.
En lo personal creo que la sanción fue bien merecida y aquí les explico el porqué:
Cuando ambos pilotos entraban a la última curva, Bus Stop, Hamilton quedó por fuera y Raikkonen por dentro, el finlandés defendió su posición hasta el final y Hamilton para no perder su ritmo en dicha curva, en vez de frenarse, tomar la curva como se debe y quedarse por detrás de Raikkonen, decidió cortar la curva e irse por la parte interna... ahora bien, no hay dudas que Hamilton esperó a Raikkonen para que este lo volviera a adelantar, pero al haberse ido por la parte interna de la curva, el nivel de torque en su motor fue mayor al que tenía el Ferrari de Raikkonen, quien estaba saliendo de la segunda curva más lenta del trazado, por lo que al final de la recta principal la velocidad de punta para el McLaren fue mayor dándole la oportunidad de adelantar al finlandés.
El tema está, nuevamente, en cómo se interprete la regla, ya que Hamilton si frenó para ceder la posición pero dicha maniobra sin duda alguno lo favoreció por haber generado mayor velocidad de punta en dicho tramo.
Para la FIA es muy sencillo estudiar el caso, ya que tomando como promedio la velocidad de punta al final de la recta principal de ambos pilotos, pueden darse cuenta si en verdad Hamilton llegó con unos kilómetros por hora de más... obviamente la velocidad de punta puede variar en varios momentos de la carrera (mejor salida de la curva, menor carga de combustible, etc)... pero en el video (http://uk.youtube.com/watch?v=jDjAnXEadGc) se nota como Hamilton si pudo generar mayor velocidad y así poder adelantar a Raikkonen.
Lo lamentable del asunto es que nuevamente "coincidencialmente" o no, Ferrari es quien sale favorecido... además de haberle quitado una tremenda victoria al británico tras haber batallado en las últimas de cambio.
Además, el interés de la FIA y de Ecclestone en mantener vivo el campeonato, ponen su peso del lado de una penalización.
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