Arrancó la nueva era de la Fórmula 1 moderna

Que impresionante ha sido el inicio de la temporada 2009 de la Fórmula 1, que gracias a los cambios implementados por la FIA, ahora tenemos una competencia más reñida y sin un Ferrari o McLaren a la punta. Recordemos que por más de 10 años los primeros puestos siempre fueron peleados por Ferrari, McLaren y Renault, pero gracias a dios que este fin de semana pudimos ver a Brawn GP metiéndole medio palo a todo el mundo en el circuito Albert Park de Australia.

Fue simple, interpretaron las nuevas reglas de la mejor manera y supieron sacarle provecho a cada centímetro de donde podían sacarlo, y ahora los equipos grandes se quejan con la FIA porque no fueron ellos quienes lo hicieron primero. Y menos mal que no fue así, porque sino los cambios no habrían servido para nada y seguiríamos viendo a los equipos principales en la punta, lo que cambia es el año de la temporada y eso es todo.

La carrera de Australia demostró que cuando se quiere lograr dentro de la Fórmula 1 se puede, este año sobre todo con los cambios implementados que van desde el regreso de los neumáticos "slicks", un alerón delantero mucho más grande proporcionando más agarre en la punta, un alerón más pequeño en la parte trasera, ocasionando menor agarre y menor turbulencia al vehículo que lo preside, dando mejor chance para adelantamientos, un plano horizontal en el alerón delantero que puede ser movible desde el volante del piloto durante la carrera, inclinándolo hasta unos 6 grados, el uso de tan sólo 8 motores por piloto durante toda la temporada y ahora con un máximo de 18.000 revoluciones y por supuesto el innovador sistema K.E.R.S. (Kinetic Energy Recovery System) que para explicarlo de la manera más simple y rápida, es un dispositivo que almacena la energía creada por la frenada y la llega a transmitir unos 80 caballos de fuerza de más durante unos 6.6 segundos.

Bastantes cambios que desde la primera carrera funcionaron y le dieron un vuelco total a la Fórmula 1 que entra en una nueva era y que espera ver nuevas caras ganando carreras y siendo los líderes del campeonato.

De la carrera de Australia se puede sacar mucho, pero lo único que puedo llegar a criticar vehementemente fue la tarde introducción del Safety Car tras el accidente de Kazuki Nakajima, ya que coincidencialmente o no, lo hizo justo después de que entrara Button a la pits... dándole sin duda alguna, no ventaja, pero si tranquilidad para que siguiera en la punta y así evitar males mayores. Eso si me pareció extraño e incluso de haber salido el vehículo de seguridad creo que la historia de Australia 2009 habría sido otra.

En fin, fue un buen inicio de temporada que de seguro continuará así hasta que los líderes de por vida comiencen a copiar a los innovadores y con su presupuesto más abultado puedan retornar a lo más alto... ya veremos cuanto se tardan.

Y ya de inmediato se viene el Gran Premio de Malasia este mismo fin de semana... que ahora es las 4:30am del día domingo.