FIA prohibe difusor de McLaren

El día jueves los comisarios de pista y la FIA hicieron las revisiones de rutina en cuanto al escrutinio de cada uno de los monoplazas. en principio, el sistema de ventilación diseñado por McLaren/Mercedes pasaba la aprobación, pero de nuevo el centro de atención se lo llevaron los difusores... tal cual como el año pasado, los difusores han creado controversia en la primera carrera y les explico aquí lo que ha pasado!!

Todo monoplaza tiene en el difusor un hueco que es donde etra el "starter" (dispositivo que funciona para darle torque el monoplaza y encenderlo), normalmente el hueco es un tanto más grande que el grosor del starter, q termina siendo un poco más grande que un palo de escoba. El dibujo representa el difusor de Ferrari del 2009, que es donde mejor les puedo explicar y mostrar el hueco donde debe entrar el starter. La otra foto es el starter que en al foto de la derecha es la pieza que está incrustada en la caja de metal (la esquina más próxima a uds)























Ahora bien, algunos equipos, entre ellos McLaren/Mercedes hicieron un poco bastante más grande dicho hueco en el difusor creando ahora un tercer nivel o plano horizontal que termina funcionando como un alerón en la parte de abajo de atrás del monoplaza, donde están permitidos sólo dos planos horizontales. En la foto pueden ver el difusor de McLaren y el hueco señalado con la flecha amarilla, donde se nota lo amplio, pensando y sabiendo el tamaño del grosor del starter.














Por ello la FIA decidió que estos diseños de difusores con un hueco más grande para el starter, deberán ser cambiados para el próximo Gran Premio de Australia en el Albert Park el 28 de Marzo... esto de cambiar el difusor no es cosa fácil, ya que el difusor representa la manera en la cual sale el aire que entra desde la punta, pasa por debajo del monoplaza entre el asfalto y el chasis, y sale hacia la parte de atrás a través de una especie de canales...